nadziendobry

Drodzy gdańszczanie i gdańszczanki

Od 14 do 27 września br., po raz trzeci – będziemy decydować w ramach Budżetu Obywatelskiego o sposobie wydatkowania 11 milionów zł z budżetu Gdańska. W tym roku przygotowaliśmy dwa projekty, które posłużą mieszkańcom prawie wszystkich dzielnic Gdańska.
Chcemy przebudować bądź wyremontować infrastrukturę rowerową i pieszą w kilkudziesięciu miejscach Gdańska, po to, by lepiej niż dotąd służyła bezpieczeństwu oraz komfortowi rowerzystów i pieszych.
ZERKNIJCIE NA LEWO – ZOBACZCIE PROJEKTY PRZEBUDOWY SKRZYŻOWAŃ I WIZUALIZACJE, POBAWCIE SIĘ SUWAKIEM

W ramach projektu ogólnomiejskiego (nr 4 na liście) Sieć głównych tras rowerowych Gdańska – poprawa bezpieczeństwa i jakości planujemy:

  • przebudować 20 skrzyżowań (m.in. wyprostować i poszerzyć przejazdy rowerowe)
  • wyremontować 24 zdewastowane przejazdy rowerowe i przejścia dla pieszych przez tory tramwajowe
  • odmalować na czerwono 209 przejazdów rowerowych przez jezdnie
  • zainstalować 30 luster na przejazdach rowerowych
  • ustawić 200 podpórek dla rowerzystów przed światłami na skrzyżowaniach
  • ustawić 300 nowych stojaków rowerowych
  • na 6 skrzyżowaniach zmienić fazy sygnalizacji świetlnej na korzystniejsze dla pieszych i rowerzystów (dłuższe światło zielone)
  • odmalować 500 znaków „rowerek” oraz na najszerszych drogach rowerowych wymalować linie rozdzielające pasy jazdy w poszczególnych kierunkach

  • W ramach projektu dzielnicowego (nr 4 we Wrzeszczu Górnym) Skrzyżowanie przy Galerii Bałtyckiej przyjazne dla rowerzystów/ek i pieszych chcemy skupić się na przebudowie jednego z najruchliwszych skrzyżowań w Gdańsku – al. Grunwaldzkiej i al. Żołnierzy Wyklętych.
    Planujemy:

  • wyprostować i poszerzyć do 3 m przejazd rowerowy pod estakadą między Galerią Bałtycką a Lidlem oraz utworzyć szerokie miejsce dla rowerzystów – do oczekiwania na zielone światło
  • utworzyć brakujący przejazd rowerowy przez al. Grunwaldzką, od Lidla do Osiedla Garnizon
  • stworzyć oznakowaną strefę pieszo – rowerową przed Galerią Bałtycką – z wyraźnie zaznaczonym pierwszeństwem pieszych
  • poszerzyć placyk przy przejściu dla pieszych od strony Lidla
  • wydłużyć fazy światła zielonego dla rowerzystów i pieszych na istniejącym przejeździe rowerowym i przejściu dla pieszych przez al. Grunwaldzką
  • 21 myśli nt. „Drodzy gdańszczanie i gdańszczanki”

    1. Ja dodam od siebie, że bardzo by się przydało lustro na skrzyżowani Kartuskiej i Starodworskiej jadąc od strony Śródmieścia.
      Pozdrawiam

      1. Na część z tych 30 luster nie ma jeszcze sprecyzowanych miejsc, więc jak najbardziej jest możliwość wskazywania gdzie lustra powinny się pojawić. Dzięki za propozycję, jeśli projekt nr 4 wygra to wskażemy to miejsce do ustawienia lustra. Pozdrowienia!

      2. Prawda, to bardzo konfliktowe miejsce. Kierowcy nic nie widzą zjeżdżając ze Starodworskiej (w dodatku jest tam nachylenie terenu) a rowerzysta jadący Kartuską od strony Śródmieścia też nic nie wie o czyhającym niebezpieczeństwie.

    2. Świetnie, ze wreszcie ktoś zauważa jak ważne jest dobre oznaczenie przejazdu rowerowego – czyli w praktyce wymalowanie na czerwono (oczywiście odpowiednią szorstką farbą, taką jak na śluzach na Wita Stwosza).
      Przejazdy to najmniej bezpieczne miejsca przy wydzielonej infrastrukturze rowerowej czyli ścieżkach/drogach rowerowych.
      W chwili obecnej te wymalowania to tragedia, często są jakieś połowiczne, czyli tylko jeden rząd kwadracików i powycierane.

    3. Na wielu przejściach dla rowerów krawężniki za bardzo wystają. Dla rowerów z amortyzatorem to nie problem, ale jak ktoś nie ma to jego nadgarstki pokutują za te błędy w budowie drogi. Pozdrawiam

      1. To fakt. Była akcja szlifowania ale z różnym skutkiem. Jeśli nazym projektom uda się wygrać w BO, dopilnujemy aby na wszystkich przebudowywanych przejazdach rowerowych przez jezdnie i przez tory tramwajowe – krawężniki były na 0.

        1. Może wtedy w końcu przestaniecie przejeżdżać przez przejścia dla pieszych – bo to już jest normą stosowaną przez cyklistów :( Przydałyby się jeszcze szkolenia z przepisów ruchu drogowego … Ale pewnie nie starczyłoby na to w budżecie środków. Pozdrawiam

          1. Masz rację niestety sami obserwujemy że mało osób ustępuje pierwszeństwa pieszym. To ważny temat. Sami oczekujemy aby szanowali nas kierowcy – szanujmy uczestników ruchu słabszych od nas (pieszych). Temu służy wprowadzenie „chodników przechodnich” na kilku przejściach dla pieszych przez drogi rowerowe na głównych skrzyżowaniach. Akcje edukacyjne – jak najbardziej.

    4. Dołączę się ze swoją propozycją.
      Miejsce: Oliwa, odcinek chodnika wzdłuż al. Grunwaldzkiej od piekarni na wysokości ul. Kaprów do ul. Derdowskiego.
      Proponuję na tym odcinku ciąg pieszo-rowerowy. Tu ukłon w stronę pieszych – ze wskazaniem dla nich pierwszeństwa.
      Od razu dodam, że mam świadomość istnienia drogi rowerowej po drugiej stronie Grunwaldzkiej, ale pokonywanie świateł przy pętli tramwajowej i później przy Derdowskiego, strata czasu i płynności jazdy skutecznie mnie zniechęcają do korzystania z tej części ddr.

      1. Bardzo ważna propozycja. Niestety większe tematy takie jak budowa odcinków dróg rowerowych nie mieszczą się w Budżecie Obywatelskim ze względu na jego niewielką skalę finansową. Miejsce o którym piszesz trafiło natomiast na listę priorytetów w dużym projekcie rowerowym finansowanym z funduszy UE (projekt STER-węzły). Szanse na realizację są spore, w ciągu ok. 2 lat. Celem jest zapewnienie ciągłego przejazdu rowerowego zarówno po zachodniej jak i po wschodniej stronie Grunwaldzkiej od Al. Zwycięstwa do granicy z Sopotem. Będą to drogi rowerowe (okolice Alchemii, Bimetu) oraz odcinki ciągów pieszo rowerowych z poprawioną nawierzchnią (centrum Wrzeszcza, miejsce o którym piszesz, wschodnia strona Grunwaldzkiej na Żabiance). Z tego co wiemy, Urząd Miasta ma już nawet gotową część projektów na niektóre odcinki.

      1. Nowe przyciski to efekt wdrożenia „Tristara”. W większości są i będą nieaktywne ale na wypadek wprowadzania specjalnych programów sygnalizacji np. w czasie imprez masowych, w Tristarze zaprojektowano wszędzie opcję przycisków. Niestety nie mamy w tym względzie wpływu na politykę Urzędu Miasta i projekt Tristar. Jest on naszym zdaniem bardzo kontrowersyjny i jego obecne problemy wady i opóźnienia są konsekwencją błędów projektowania. Temat wykracza poza Budżet Obywatelski ale przy każdej nadarzającej się okazji staramy się przekazywać dokładnie takie same, krytyczne uwagi „włodarzom miasta”.

    5. Od lat czeka na „unormalnienie” – Gdańska Idiotyczna Droga Rowerowa – 80 metrowy odcinek ul. Obrońców Wybrzeża przy falowcu, pod nr 4.
      Wykonana z wielkootworowych płyt betonowych nadaje się tylko do utrząsania śledzi w beczkach.
      Dlatego też większość rowerzystów przeciska się chodnikiem przy przystanku autobusowym stwarzając oczywiście zagrożenia.
      Idiotyczna, bo chyba idioci ją projektowali i idioci z Urzędu Miasta odbierali po wykonaniu, ponoć przez inwestora Galerii Przymorze.
      Tzw. oficer rowerowy nie reaguje od lat.
      Ewentualnie możnaby to wyrównać piaskiem czy żwirem.

      1. Tego mega-bubla zaprojektowało Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego na zlecenie Galerii Przymorze. Byliśmy obecni na naradzie technicznej przed odbiorem inwestycji i domagaliśmy się aby Miasto Gdańsk nie odebrało inwestycji. Przedstawiciele Miasta do protokołu potwierdzili że nie odbiorą tego „czegoś”. Niestety później inwestycja została odebrana i jest cały czas oznakowana jako droga rowerowa. Podzielamy Twoją opinię że powinno się to natychmiast przebudować. Nie wiemy, dlaczego oficer rowerowy nie zadziałał w tej sprawie (zaznaczamy że nie mamy nic wspólnego z Urzędem Miasta) – uwagi w tej sprawie warto składać do Prezydenta jako skargi na bezczynność Urzędu.

    6. A dlaczego plakaty o Waszej akcji zostały porozwieszane na drzewach? Jak to wygląda?! Poparłbym was z serca, ale za takie robienie na mieście bałaganu macie wielką krechę!

      1. Rozumiemy Twój punkt widzenia, ale nie dotyczy to tylko naszego projektu ale w ogóle plakatów Budżetu Obywatelskiego. Niestety w mieście brak miejsc dla informacji obywatelskich, plakatów inicjatyw społecznych itp rzeczy. Rozwiązanie jest jedno – więcej publicznych tablic i słupów ogłoszeniowych (na płatne niestety inicjatyw społecznych nie stać). Co do naszych plakatów – mamy zwyczaj sprzątać je zaraz po zakończeniu akcji i tak będzie też tym razem. Pozdrawiamy.

    7. A jest w planach zrobienia lub poprawienia ścieżki rowerowej na ul długie ogrody . Bo teraz jest fatalnie z ty albo nie ma ścieżki rowerowej np. przy kościele a była przez remontem chodnika albo nie są widoczne ścieżki rowerowe.

      1. Według informacji z RMA UM Gdańsk, jest tam docelowo planowana odremontowana, nowa, jednokierunkowa droga rowerowa w kierunku „do centrum” – ze względu na potrzebę omijania korków na jezdni, oraz dla kierunku – do Elbląskiej – ruch rowerów w jezdni na zasadach ogólnych. Z tym drugim rozwiązaniem nie zgadzamy się ze względu na kolizje z parkowaniem i z ruchem wsiadających i wysiadających z parkujących rzędem autobusów. Temat wymaga dalszych rozmów, zmiana stanowiska RMA UM jest w tej kwestii zapewne możliwa, prosimy wysyłać w tej sprawie opinie wprost do Oficera Rowerowego: Remigiusz Kitliński
        tel.: 58 526-80-81
        e-mail: rowery@gdansk.gda.pl

    8. Lustro na Starodworskiej OBOWIĄZKOWO proszę zamontować. Jadąc od strony centrum nie widać ASÓW jadących autem z górki. A jak to niektórzy zmotoryzowani nie zachowują szczególnej ostrożności w tym miejscu. Przydałoby się też moim zdaniem drugie lustro przy ul. Strzeleckiej koło sądu jadąc od strony centrum.

    9. Lustro potrzebne koniecznie przy zjeździe z Lewoniewskich w stronę Grunwaldzkiej – po lewej stronie klub Żak, widoczność zerowa a ludzie często tu zapieprzają by zdążyć na zielone.

    Dodaj komentarz

    Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *